Шхуна "Опыт" 1:48 ПРЕДЗАКАЗ

Модель находится в разработке, на фото Вы можете видеть 3D скрины и частично этапы тестовой сборки, вместе с некоторыми готовыми деталями (например, литьем). Средства собранные по предзаказам пойдут непосредственно на выпуск набора. 

• Предзаказ по льготной цене открыт по 31 января 2025г.
• Отгрузка наборов в конце 2025г.
• Тираж 40шт

Историческая справка:

Шхуна «Опыт» была заложена в южном доке Кронштадтской верфи 26 июня 1847 года и после вывода из дока и спуска на воду 8 октября 1847 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель кондуктор корпуса корабельных инженеров Петров по проекту, подготовленному вице-адмиралом И. И. Шанцем. Строилась как яхта или яхт-шхуна, предназначенная для главного командира Кронштадтского порта.

В 1848 году принимала участие в гонках яхт проводившихся Санкт-Петербургским Императорским яхт-клубом, после чего ушла в практическое плавание в Финский залив. В кампанию 1849 года совершала плавания в Финском заливе и финляндских шхерах.

Участвовала в экспедиции Балтийского флота 1848—1850 годов в воды Дании. 24 июля 1850 года в составе отряда пришла на Зондербургский рейд, где суда отряда присоединились к находившейся там 3-й флотской дивизии под общим командованием вице-адмирала И. П. Епанчина. 24 августа принимала участие в показательном сражении в составе отряда, 16  сентября вместе с остальными судами дивизии ушла в Кронштадт. В кампанию этого года командир шхуны капитан-лейтенант П. Н. Бессарабский был награждён орденом Святой Анны III степени. В кампанию 1851 года в составе отряда из восьми судов Балтийского флота под общим командованием контр-адмирала великого князя Константина Николаевича выходила в плавания по Финскому заливу, в 1852, 1853 годах и с 1856 по 1858 год также ежегодно выходила в плавания в Финский залив. В кампанию 1860 года совершала крейсерские плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом.

5 января 1863 года шхуна «Опыт» была исключена из списков судов флота.

Особенности набора и модели:

• Ограниченная версия из древесины груши с латунным литьем прецизионного качества.
• Правильная форма ватервейса (фрезеровка+лазерная резка)
• Масштабный раскрой досок 
• Правильное устройство киля и штевней (для их заужения предусмотрены бумажные шаблоны)
• Правильный руль с круглой головой баллера (фрезеровка чпу)
• Различные мелочи изготовленные фрезеровкой чпу (штульцы, декоративные планки, подушки русленей, пятнерсы мачт и бушприта, а также декор проставки трапа)
• Крупные обухи сделаны литьем 
• Для палубных надстроек и иллюминатором предложим два вида материала для остекления
• Фототравление 
• Точеные детали из дерева и металла